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东风本田公布对CR-V和思域1.5t车型机油增多的解决方法

昨天下午,东风本田正式公布了对CR-V和思域1.5t车型机油增多的解决方法,将会全部进行召回。然后还公布了召回后将要进行的改动,其中升级ECU和修改机油尺让网友们有点小疑问,这样的改动能解决机油变多么?

 昨天下午,东风本田正式公布了对CR-V和思域1.5t车型机油增多的解决方法,将会全部进行召回。然后还公布了召回后将要进行的改动,其中升级ECU和修改机油尺让网友们有点小疑问,这样的改动能解决机油变多么?其实本田已经说明了机油会增多的原因了,而且还长了包修期,所以各位车主也不用过于担心。不过本田此事在CR-V上发生的事有点多,之前因为刹车问题也召回过一次,肯定会对之后的销量有很大影响。

本田召回CR-V和思域解决方法是什么?升级ECU怎么解决机油增多?

针对搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现的“机油液位升高”情况,东风本田今日在北京召开媒体交流会,公布最新的调查情况及解决方案,并准备对相关产品实施召回。

2月底及3月初,东风本田将对全新CR-V和思域进行召回,通过升级ECU的方式来修正燃油喷射的时机;加快ENG启动后的机油温度升高速度,并修正ENG转数,抑制机油液位增加量,同时促使混入的汽油成分尽快挥发,再次燃烧,减少机油增多的问题。同时,东风本田还将对机油尺的刻度线进行修正(上限、下限不变更,增加确认机油增量的刻线),并修订用户手册。东风本田官方表示,通过本次改善,预估99.5%问题都是可以解决。

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此前在收到用户投诉后,东风本田通过现地调查了解到,机油液位超过上限的发生区域主要集中在北方寒冷地区,当地车辆的机油稀释率高;南方地区没有发动机故障灯点亮的情况,当地车辆的机油稀释率低。

同时,东风本田对全车型投诉的机油增加量进行了调查,结果显示:机油液位超上限20mm以下的占95%。目前,东风本田尚未收到因机油增加导致的发动机损坏的投诉。

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对机油液位上升对发动机机能的影响也得到了确认:当机油标尺上限31mm时,出现油压波动,PCV通道被堵塞,进而无法保证发动机机能。而机油液位增加到30mm以内则会不影响发动机机能,但液位超过21mm时可能会触发报警灯。面对可能出现的状况,东风本田建议消费者尽快到附近的4S店进行检查。

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2月2日,东风本田曾发布声明称,将针对搭载1.5T涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德以及UR-V车型,东风本田汽车有限公司将延长发动机包修期至6年或20万公里。2月9日,国家质检总局宣布启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。

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